Elektrikli otomobil pazarında rekabeti yeni bir boyuta taşıyan Stellantis, geliştirdiği yeni nesil batarya teknolojisiyle sektöre damga vurmaya hazırlanıyor. Amerikalı startup Factorial Energy ile iş birliği içinde geliştirilen ve sadece 18 dakikada %15’ten %90’a kadar şarj imkanı sunan katı hal (solid-state) bataryaların, 2026 gibi erken bir tarihte pilot filolara entegre edilmesi hedefleniyor.
Daha fazla menzil, daha az ağırlık
Bu iddialı hedefin arkasında, FEST (Factorial Electrolyte System Technology) adı verilen katı elektrolitli batarya teknolojisi yatıyor. Mevcut lityum iyon pillere kıyasla 375 Wh/kg gibi etkileyici bir enerji yoğunluğuna ulaşan bu piller, araçların ağırlığını artırmadan çok daha uzun menziller sunma potansiyeli taşıyor. Karşılaştırmak gerekirse, günümüzdeki LFP piller yaklaşık 175 Wh/kg, NMC piller ise 250 Wh/kg seviyesinde.
Ayrıca, -30°C gibi dondurucu soğuklardan +45°C’lik aşırı sıcaklara kadar performans kaybı yaşamaması, kışın menzil endişesini ve yazın aşırı ısınma korkusunu ortadan kaldırmayı vaat ediyor.
Hedef liderin ayağını kaydırmak
Stellantis’in bu hamlesi, ultra hızlı şarj konusunda pazarın lideri olarak kabul edilen Tesla’ya doğrudan bir meydan okuma niteliğinde. Avrupalı üretici, somut bir tarih vererek rakiplerinin genellikle ertelediği vaatlerden sıyrılmayı ve pazarda avantaj elde etmeyi amaçlıyor. 2026’da pilot uygulama hedefi, Hyundai veya Toyota gibi markaların belirttiği 2028 ve sonrası tarihlere göre oldukça agresif bir takvim olarak öne çıkıyor.
Ancak Stellantis için zafer henüz kesin değil. Çinli devler CATL ve BYD, beş dakikada şarj vaat eden bataryalar üzerinde çalışırken, Toyota ve Hyundai rekor menzil hedefleriyle pazardaki yerlerini sağlamlaştırıyor. Stellantis’in önünde ise iki büyük engel bulunuyor: Laboratuvar ortamında elde edilen bu etkileyici performansı gerçek dünya koşullarında kanıtlamak ve patlayan maliyetler olmadan büyük ölçekli seri üretimi mümkün kılmak.
